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汽车车轮平衡块采用铅压铸成型

日期:2015-05-27 15:25 点击:
长期以来,汽车平衡块多采用铅压铸成型。铅作为重金属,对环境污染和人体的危害已经越来越被人们所重视。汽车的无铅化生产已被视为环保型汽车的标志之一。....

长期以来,汽车平衡块多采用铅压铸成型。铅作为重金属,对环境污染和人体的危害已经越来越被人们所重视。汽车的无铅化生产已被视为环保型汽车的标志之一。

近年来,为了减少铅污染,国外的一些知名汽车生产商开始用锌来制造车轮平衡块。虽然锌制车轮平衡块的制造工艺与铅制平衡块相同,但是其原材料的价格很高。原材料的单价要比铅高出50%左右,况且,仅作为车轮平衡块的配重块,采用昂贵的金属锌显然是不适宜的。

汽车车轮上安装铅制平衡块后,一旦车轮报废,被置于露天的车轮上平衡块的金属铅被日晒雨淋后会渗入地表,对环境造成严重危害。铅制平衡块在生产过程中产生的铅尘对人体也有很大的危害,会造成生产人员血铅浓度高、铅中毒等,严重危害操作人员的身体健康。而且报废后的铅制车轮平衡块的处置也要花费   的代价。铅制、锌制车轮平衡块的制造时   将原材料熔化成液态,然后注入压铸模内压铸成形;再将压铸后的浇口和流道等工艺性废料(占产品重量的30~50%)去除,然后挫削、修边等;   后进行涂装。由于其中的金属熔化过程所耗的电能特别高,其生产企业被认定为高耗能企业。

钢制车轮平衡块是采用普通钢材,经挤压平衡块配重块的外形和本体的铆钉后,与卡簧采用铆接连接;经过环保涂料涂装后即能装配。汽车平衡块在生产中采用普通钢材在室温时经冷挤压直接成形(或采用温挤压成形),能耗低,工艺性废料仅占零件重量的0.5~1%。并且其生产过程、使用过程和废弃物的处置均不产生任何环保问题,故钢制汽车车轮平衡块被认为是一种新型的环保节能型产品。